在制造业数智化转型步入深水区的当下，研发设计环节的效率瓶颈日益突出：不同CAD工具形成的数据壁垒催生“信息孤岛”，多团队并行设计频繁引发版本冲突，设计变更需跨系统反复操作……这些问题显著拉长了产品研发周期，制约了企业创新步伐。为应对这些挑战，智石开推出全新的研发云CAD集成融合方案，以“工具全融合、流程全协同、场景全适配”为核心，打通CAD设计与PLM管理的双向链路。该方案不仅在国内PLM高端协同设计领域处于领先地位，更以对标国际高端PLM产品的实力，为制造业研发数智化注入全新动能。

设计工具双向融合，覆盖多领域研发需求

研发效率的提升，始于设计工具的“无缝衔接”。智石开全新CAD集成方案打破传统PLM工具适配局限，实现对2D、3D、EDA及辅助工具的全品类覆盖，并采用CAD与PLM双向融合的方式实现，适配机械、电子、汽车、航空航天等多行业研发场景。

在产品落地中，以西门子 UG NX 三维设计工具为例：设计师通过 NX 原生的 “新建零组件” 命令，即可在 PLM 中同步创建模型数据；完成属性编辑、装配结构搭建后，保存操作将自动同步至 PLM，再通过 EBOM 对齐快速实现物料与工程 BOM 的创建更新。反之，设计师可在 CAD 界面中直接打开 PLM 工作区、任务工作台、变更工作台，随时提交设计成果审批、纳入项目交付物或发起变更操作。

设计人员无需改变原生工具使用习惯，即可无感实现产品数据管理，真正构建 “设计 - 文档 - 工艺 - 项目” 一体化工作流，达成 “一套融合方案，全工具通用” 的核心价值。

三大核心设计模式+全流程协同，破解研发效率难题

针对研发过程中“设计慢、协同难、变更乱”的核心痛点，方案创新推出三大设计模式，并打造“设计-变更-审批”全流程协同闭环，让研发效率倍增。

三大核心设计模式，精准适配多元场景：

CAD驱动设计

以CAD主模型为核心，设计完成后自动将装配结构提交至PLM，同步生成装配结构，并实现材质、规格等属性值自动映射，避免人工录入错误，通过EBOM对齐，可以快速生成一致的工程EBOM，并通过PLM中工艺设计模块，继承生成多工厂的PBOM，实现高效统一的研制一体化；

自顶向下设计

专为大型产品研发打造，如汽车整车研发中，企业可先创建骨架模型定义底盘空间约束、车身尺寸参数，再将子装配任务分给底盘、电子、内饰团队并行设计，研发周期可缩短30%；

派生改型设计

为支持电子电器、工程机械等研发企业快速推出新品，通过直接进行BOM配置规则（如冰箱容量、车型选项）筛选复用现有组件，形成CAD骨架模型后在CAD中进行设计。

无所不在的全流程协同

“签出/签入”机制可锁定模型文件，避免多团队并行修改冲突且可以随时保持更新；审批者通过3D轻量化浏览（支持JT、STL等格式）在线标注评审，无需下载百兆级模型；变更协同更实现“CAD端一站式操作”，设计师发现零件问题后，可直接在CAD环境打开变更工作台，完成变更申请（ECR）提交、变更任务（ECO）执行，修改后签入即可自动更新BOM，无需切换多系统；任务协同则通过PLM平台精准分发项目任务，设计师在CAD端接收任务、提交进度，实现“设计-审批-交付”无缝衔接。

技术创新护航：效率与安全双保障

为平衡“高效设计”与“数据安全”，方案在CAD端与PLM端双向优化。CAD端新增本地缓存区（FCC），极大地提高了数据存储和传输效率，同时隔离本地与在线数据，达到“设计不落地”的安全管控目的；PLM端则通过“零组件数据对象”完全映射CAD模型参数，如CAD中零件材质变更，PLM端零组件信息就自动更新，减少人工录入和校对时间。此外，在PLM端工作时，可以随时查看CAD模型的图像，进行浏览和测量、标注等，对于变更前后不同版本的CAD模型，或者相似度较高的改型设计模型，还可以在PLM进行模型可视化比对浏览；同时支持一键“在CAD中打开”功能，直接将PLM中的模型在线打开到对应的设计工具中，提高了研发人员的日常工作效率。

国产PLM新标杆，助力企业自主可控

作为国产PLM协同设计的代表方案，智石开全新研发云CAD融合集成方案不仅打破国外产品技术垄断，更可以实际价值赋能企业，在某汽车零部件领军企业应用后，在不显著改变研发工作模式和用户习惯的前提下，研发效率得到极大提升。

未来，方案将进一步迭代AI智能设计、跨企业协同功能，持续为制造业研发数智化转型提供“自主、高效、安全”的解决方案，推动国产PLM迈向全新高度。